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浦东机场四期扩建工程今天正式动工

2022年01月05日 17:02 来源:网络搜索 人气: 手机版

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  【浦东机场四期扩建工程今天正式动工】在三期工程完工2年多之后,上海就开始了浦东机场的第四期工程建设。这期工程主要围绕三号航站楼及配套的飞行区、旅客捷运、市政配套、新东货运区和附属配套等。咱们旅客们最关心的,当然就是航站楼。

  T3航站楼位于机场南侧,设计年客流量为5000万人次。6根向外延伸的指廊形成了一个「井」字造型,官方宣传是「象征着新时代“翱翔”寓意」。采用国际、国内双主楼设计(大概可以理解成将一个国际航站楼和一个国内候机楼在空侧连接在一起,陆侧分别有自己的公共道路,然后有一部分廊桥为国内国际共用的可转换登机口)。

  禁区流程设计上,浦东T3延续了近年国内枢纽机场的主流方案:国内区采用混流设计,国际区采用。(小声吡吡:希望这次的国内混流能够直接中转,不要像卫星楼那样人为设置额外流程: )

  地面交通方面,当然也是少不了一个四通八达的交通中心。在轨道和公路都极其发达的上海,浦东T3这个103万平方米的交通中心的换乘选项确实非常????。

  轨道交通方面,这里有机场联络线、两港快线(南汇支线,暂命名)、机场快线(规划磁浮通道)、轨道交通2号线和21号线,并与上海东站共同组成「浦东综合交通枢纽」。根据此前的规划,这个综合交通枢纽还有东西联络线和沪通线这两条市域线。

  道路交通方面,将规划形成“三纵五横”的快速集散路网(“三纵”分别为绕城高速(G1503)、浦东国际机场南北进场路-两港大道和滨海快速路(暂命名);“五横”分别为龙东大道、华夏高架路、迎宾高速(S1)、闻居快速路和申嘉湖高速(S32))和“十二横十三纵”的区域干路系统。

  总体来说,确实是非常厉害的一系列工程。

  

  

  

  

  

  

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