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规划通过!昆山轨交线网布局曝光

2021年11月25日 13:11 来源:网络搜索 人气: 手机版

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绝对重磅!

全体注意!

苏州 ? 昆山 ? 上海

昆山长三角一体化交通进程加速

一张庞大而又顺畅的轨交线网正在构建!

规划通过!昆山轨交线网大布局

11月22日

昆山市资源规划局组织编制的

《苏州市轨道交通线网规划昆山专篇》

顺利通过专家评审

作为高度区域化节点城市

昆山勇当沪苏同城“第一站”

构建以轨道为骨干的公共交通体系

打通城市发展的交通壁垒

推动邻沪长三角城市加快融入上海大都市圈

规划背景

区域一体化要求:共建轨道上的长三角

市域统筹要求:提升“大苏州”综合实力的客观要求

城市发展要求:赋能城市转型发展的重要动力

△昆山市城市整体区位

发展目标

01

总体目标:

构建支撑沪苏同城化发展,构建都市圈对接通畅、功能层次完善、空间协调发展的“一网多模、多网融合”的高质量一体化轨道交通体系,塑造以人民为中心、以轨道为核心的绿色交通先行区。

02

分目标:

时间目标:

30分钟通勤圈:昆山核心区与副城/新城中心、重要枢纽实现轨道30分钟可达;

45分钟同城圈:昆山城区与苏州、上海主城区、一体化示范区实现轨道45分钟可达;

60分钟商务圈:与周边城市主要中心实现轨道出行60分钟可达。

结构目标:发挥轨道主体作用,落实公交优先发展理念。至2035年,公共交通出行量占全方式出行总量的比例达35%以上,轨道出行量占公共交通出行总量的比例达35%以上。

融合目标:实现昆山内城城际线、市域线、县市线多层次轨道交通的融合发展,体现功能互补,促进多网融合,支撑不同空间圈层的出行需求;强化轨道与中低运量、常规公交等绿色交通系统的分工协作,构筑高效便捷的绿色出行链,引导交通发展模式的转变。

轨道层次与定位

根据相关上位规划以及服务的区域类型和客流特征,昆山市轨道交通可划分为四个层次,分别为国铁干线、城际线、市域线、县市线,整体形成“一网多模、多网融合”的总体框架,提供差异化的轨道出行服务。

重要意义

昆山构建以轨道为骨干的公共交通体系,加快融入区域轨道一体化,结合城市发展目标和空间布局,实现交通发展和用地布局的协调互动。同时可依托轨道大幅提升公共交通的竞争力,构建绿色的城市交通体系,引导居民向绿色出行方式转变,为居民提供一种更为绿色、便捷的出行方式。

划重点

30分钟通勤圈、

45分钟同城圈、60分钟商务圈

轨道出行量占

公共交通出行总量的比例达35%以上

实现昆山内城城际线、市域线、

县市线多层次轨道交通的融合发展

意味着

未来,昆山各区镇

昆山城区与苏州、上海主城区

以及昆山与周边城市之间的轨道交通网

将被彻底打通

轨道上的昆山真的要来了!

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本文标签:昆山 轨道 交通 规划 苏州

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