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2021年1-11月份 江苏累计完成江海河直达联运量达10.3亿吨

2022年01月07日 13:42 来源:网络搜索 人气: 手机版

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> 正文2021年1-11月份 江苏累计完成江海河直达联运量达10.3亿吨

2022年01月07日 11:57:58来源:现代快报

1月4日,现代快报记者从江苏省交通运输厅获悉,2021年1-11月份,全省累计完成江海河直达联运量达10.3亿吨,同比增长6.6%,占全省水路区域货运总量40%。在国家推进运输结构调整大背景下,水运具有运量大、成本低、绿色低碳等优势,积极发展江海河直达联运,对全省物流业降本增效、服务支撑“碳达峰、碳中和”具有重要意义。

江苏水网密布、通江达海,水域面积约占国土面积的17%,居全国之首,内河、长江、沿海互为贯通,天然具有发展江海河直达联运的雄厚基础。据介绍,目前,全省形成了沿长江的江海直达通道、苏北内河联系灌河出海的海河直达通道、经京杭运河苏南段和苏北段的河(江)海直达通道等“三横一纵”的四大通道。其中,沿长江的江海直达通道占全省直达联运总量的比重超过95%。从服务范围来看,江苏江海河直达运输主要目的地为上海、浙江和广东的港口,约占全省总发送量的60%;主要来源地为河北、浙江和山东的港口,约占到达总量的65%。

从各市来看,苏州1-11月直达联运量超过3亿吨,占全省接近1/3的总量,其中以太仓港区直达联运量最高,占全省的比重超过10%,太仓港在江苏省江海直达体系中占据重要地位。同时,无锡、南通、泰州、南京和镇江等沿江城市江海河直达联运业务量规模较大,都在1亿吨左右;镇江、无锡增速较快,同比分别增长10.1%、8.9%。

下阶段,根据国家运输结构调整工作部署,江苏将充分发挥江苏水运资源优势,按照由“公转铁”运输为主转向“铁水并举”“以水为主”的总体思路,全面推进“宜铁则铁、宜水则水、宜公则公”的江苏特色运输结构调整高质量发展。

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